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[Sujet Unique] Transports : consommation de carburant HVC

Sujet posté le 20/10/2015 à 16H58 par joueur_8_1
RAPIDBENNE 21/10/2015 à 10H32
j'ai annulé tous les devis et commandes en cours ( 37 )

Donc c'est bien des nouvelles commandes
MAC-FLY (VIP) 21/10/2015 à 10H34
RAPID BENNE 

c'est pas du tout une leçon de moral , c'est juste que tes marges sont pas adaptés !

tu nous 'écrit toi même sur des petits transports , tu perds de l'argent , donc dans ton tableau de répartition tu es plus bien reparti c'est tout 

pas de soucis pour des autres transports


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La 1ére COOP de simagri

JOUEUR_85557_7 21/10/2015 à 10H44
Oui si ce sont des nouvelles commandes tu diois pouvoir gagner de l'argent en adaptant correctement tes marges


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.
MAC-FLY (VIP) 21/10/2015 à 10H45
j'avais pas fait gaff , mais comment veux tu faire un transport à moins de 50 euros ..... 

Fait nous plutôt un screen de tableau de marge pour voire 


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La 1ére COOP de simagri

JOUEUR_85557_7 21/10/2015 à 10H53
MAC-FLY des transport a 0.1PA meme marge maxi tu est a moins de 50 euros


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.
JOUEUR_8_1 21/10/2015 à 11H06
Rapidbenne, le trajet facturé au client est entre le vendeur de la marchandise et
l'acheteur. Le trajet entre le garage du transporteur et le vendeur
n'est (et n'a jamais été) pris en compte.Quand je vois que tu as déjà 108 litre d'hvc pour y aller, c'est à dire entre 3 et 4 PA (entre 270 et 360 km donc) pour une si petite commande, c'est sûr qu'il ne vaut mieux pas postuler. A moins d'avoir une autre commande à livrer dans le coin. C'est tout le jeu des transporteur d'essayer de limiter les trajets à vide.
JOUEUR_8_1 21/10/2015 à 11H20
Si je vais regarder pour remettre la liste des destinations possible sur une ligne. Mettre le nom du client en plus ce n'est pas possible car parfois (voir même souvent) il y a plusieurs commandes qui concernent la même destination (qui peut être l'acheteur pour une commande et vendeur pour une autre).
JOUEUR_85557_7 21/10/2015 à 11H25
Il faudra aussi que le réservoir global affiche bien 100.000 litres et plus 50.000 ça évitera les post récurent sur le forum


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.
MAC-FLY (VIP) 21/10/2015 à 11H37 21/10/2015 à 11H39
Transport de 30 t : à 2.79 PA  290 euros 

dépot == usine : 32.5 Litres

usines == Huilerie : 70 Litres

totale : 102.5 litres soit 45.10euros

290 - 45.10 euros = 244.9 euros de gain me reste 71 PA / 74 PA .... donc imaginer le nombre de fois ou je peut faire cette opération 


transport de 30 t :  à 0.4 PA : 59 euros 

départ usine du transport avant === nouvelle usine : 2.2 PA soit 57.2 l

Nouvelle usine === huilerie : 0.4PA = 11.2 l

cout HVC : 30 euros 

59 - 30 = 29 euros de gain 

gain des 2 transport : 274 euros , ( ca paye un chauffeur journalier ) et j'ai utilisé que 6 PA chauffeurs 

me reste toujours sur cette équipe 68 PA dispo 

je ne vois pas ou est le soucis 


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MAC-FLY (VIP) 21/10/2015 à 12H14
TRANSBENNE 

pour un transport à 8 Pa , c'est aller simple ou aller retour ? merci 


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JOUEUR_85557_7 21/10/2015 à 17H57
Est ce quelqu'un a vu si les camions avec plus de chevaux consomment plus que les autres ?


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.
JOUEUR_233487_2 21/10/2015 à 18H34
J'imagine que cela devrait être le contraire, un 540ch (plus cher) consomme moins qu'un 400 (moins chez) sinon aucun intérêt d'acheter un 540...


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JOUEUR_8_1 21/10/2015 à 18H37
Non il n'y a pas de différence de conso entre camion de puissance différente. Par contre ils me semble que ceux qui ont plus de chevaux ont également plus de PA non ? ce qui justifie la différence de prix.
BMW43 21/10/2015 à 18H48
Bonsoir,

Pour moi cette nouveauté ne me satisfait pas !

Transport : 14 000¤
Carburant nécessaire pour effectuer mes Commandes : 32 000L
32 000L x 0.47¤ = 15 040¤
Bénéfice : - 1 040¤

Ce n'est pas possible !

Merci
JOUEUR_85557_7 21/10/2015 à 18H50
BMXW43 c'est un tarif sur des nouvelles commandes ? avec quel marges ?


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.
MAC-FLY (VIP) 21/10/2015 à 19H25
Personne ne mettra ses marges en screen car ca prouvera par A+B qu elle ne sont plus adequate au systeme actuelle

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JOUEUR_233487_2 21/10/2015 à 19H38 21/10/2015 à 20H15



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JOUEUR_85557_7 21/10/2015 à 19H39
Ce que je ne comprend pas c'est que vous dites que vous perdez de l'argent alors qu'il suffit de mettre les bonnes marges pour devenir rentable


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.
JOUEUR_33845_2 21/10/2015 à 19H39
J'adore cette nouveauté, non je rigole !



Alors la moyenne horaire d'un camion 90 km/h, mais bien sur et la marmotte met le chocolat etc...

Déjà sur une voiture la moyenne horaire tourne entre 50 et 65 km/h, oui ce n'est pas parce que l'on roule à 90 que la moyenne est de 90 à moins de rester en permanence sur un circuit ovale ou rond et que l'on n'ait pas d'arrêt à faire et encore.

Ensuite un camion consommé 30 litres aux 100 a bon !, les anciens peuvent être, mais depuis l'adjonction de l'AdBlue les consommations ont perdu 5% de plus un camion de 750 cv consommera moins qu'un camion de 300 cv hé oui, pas logique heu si, un camion de 750 cv mettra 5 fois moins de temps pour atteindre 90 km/h à charge équivalente, il passera 3 fois moins de temps dans une montée etc etc j'en passe et plein d'autres.

Maintenant le carburant pour les camions sur le jeu oui pourquoi pas c'est là une des solutions pour faire disparaître les transporteurs.

Ah ! si monsieur la science pouvait retourner dans le passé cela ferait du bien à tous !!



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BLAISAGRI08 21/10/2015 à 20H37
Petite question, quelqu'un a pensé à l'impact sur les coop?

Positif bien sur car plus d'HVC à vendre mais gare aux ruptures de stock durant la transition!
Aussi certaines coop (au moins celle qui répondent sur "mon" forum régional) sont limités en appro de colza, va-t-il y avoir plus d'offre sur cette récolte ou ils va falloir qu'ils se démerdent avec les joueurs?
Posez la question sur vos forum régionnaux, je serais curieux de savoir si c'est pareil chez vous...

Je pense que si tout le monde avait été informé quelques temps avant, ça ne ferait pas couler autant d'encre. Encore heureux que ça tombe en novembre simagrien...


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FR3 Ardennes
TRANSPORTEUR : Livraison HVC, matériel et semences en priorité. Livraisons de mélasse et sucre pour vos CAR (entre autres).

Échange de matériels :
1x Renault 180-94TZ contre ??
2x Fiatagri 1180 DT contre ??
1x Fiatagri 180-90DT contre ??
1x NH T7.250 Yellow contre ??
MAC-FLY (VIP) 21/10/2015 à 22H06 21/10/2015 à 22H32
Attention, aprés une vite enquête sur ma région suite à la mise à jour le tableau des marges a été remis à l'origine

j'ai du moi même tout remettre pour ma part ! donc c'est peut être la cause pour certain du fait qu'il " perde " de l'argent 


Pour ce qui est de la conso à 30 L / 100 , ( c'est peut être faile ) mais sur la moisson 2015 , chez nous, nous sommes à 36.7 litres ( avec en moyenne des 450cv , avec Adblue ) 40/44 T de charge

@ Chris :

Mais non, je ne vois pas pourquoi l'arrivée d'une nouveauté va faire disparaitre cette activité .... tout comme l'arret des quota de lait va faire disparaitre l'activité animal ( lait ) 

c'est vraiment absurde de penser ça , surtout aussi vite .... dans 2 saisons selon l'impacte , pourquoi pas ! mais là non 

Pour ce qui est de ta conclusion , elle illsutre parfaitement mon adage expliquer plus haut " franc comme un ane qui recule " 

@ Blaisagri 

les coops arriveront à fournir largement, ça dégueule de HVC partout, et si les coops voient que c'est limitte, bha suffit d'investir 

pour ce qui est de la limitte en appro , il faut savoir que les offres colza+tournesol des huileries sur 1 semaine suffise LARGEMENT à faire tourner la plus grosse huilerie 7/7j et 24/24 H 

Aprés c'est un moment de transition, d'ici quelque semaine la différence ne se verra plus vraiment 


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BLAISAGRI08 21/10/2015 à 23H01
@Mac-Fly, moi je veux bien mais ce n'est pas le discours qui se tiens sur "mon" forum régional. Après j'en sais rien, je ne suis dans aucune coop, mais je vois pas trop pourquoi ils mentiraient...

Mais bon c'est certainement structurel quand j'étais sur FR2 ça grouillait de coop en tout genre, FR3 dans les Ardennes il y a une seule coop, tout ça pour dire que ça dépend peut-être aussi du contexte...


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FR3 Ardennes
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Échange de matériels :
1x Renault 180-94TZ contre ??
2x Fiatagri 1180 DT contre ??
1x Fiatagri 180-90DT contre ??
1x NH T7.250 Yellow contre ??
MAC-FLY (VIP) 21/10/2015 à 23H04
Sur l HVC dispo en CAR évidement ca dépendra du nombre de CAR , si en corse Fr3 aucune huilerie c'est sure que ça va coincer 

Peut être envisager l'achat de HVC sur le national pour des joueurs n'ayant pas de CAR productrice de HVC dans sa région 


pour ce qui est de la capacité de pro des huileries, en fonction des offres huileries ( colza + tournesol ) ça suffit largement . c'est certain 


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JOUEUR_233487_2 22/10/2015 à 06H52 22/10/2015 à 07H00
Dans le 1er post présentant cette nouveauté, il a été expressément stipulé par Quentin que les marges avaient été réinitialisés et qu'elles étaient à redéfinir.


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JOUEUR_55211_3 22/10/2015 à 09H31
Ok c'est plus réaliste, et le prix des devis a augmenté, mais pour ceux comme moi qui avaient de gros transports en cours (parfois jusqu'a 100.000 Euros le transport), le prix accepté reste l'ancien et on travaille quelques jours à perte. Et 3 jours x 70 chauffeurs, ça fait....beaucoup d'argent perdu :(

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